Eco pastille

Le système de bonus/malus en vigueur en France depuis fin 2007 est fondé sur les émissions de CO² par km des véhicules neufs. Il récompense l'achat automobile éco-responsable en incitant les acheteurs de véhicules neufs à privilégier les voitures les plus sobres en carbone. A l'inverse, l'incitation financière se fait dissuasive par l'instauration d'un malus lorsque le véhicule choisi dépasse les 160 g de CO²/km.

Pour mieux choisir et décider, ecopastille-auto.com vous propose pour chaque modèle de chaque marque un tour d'horizon complet des émissions de CO²/km correspondants.

A noter que sur un même modèle, les différences entre les motorisations et les types de carrosseries font énormément varier les taux d'émission en carbone et donc les classements dans les barèmes des bonus et des malus ! Ceci explique pourquoi ecopastille-auto.com vous propose pour chaque type de véhicule un vrai travail d'enquête pour mieux comparer en toutes connaissances de cause... Tous les chiffres proposés dans le cadre d'ecopastille-auto.com sont ceux communiqués par les constructeurs !

Bonne visite et bonne route !

Le bonus-malus en pratique Le bonus écologique mis en place suite aux accords du Grenelle de l'environnement par l'Etat français est versé à la première immatriculation pour tout achat d'un véhicule particulier neuf émettant moins de 130 g CO²/km (ce qui représente aujourd'hui environ 30 % des ventes). Le bonus est complété d'un " superbonus " de 300 € lorsque l'acquisition du véhicule écologique s'accompagne de la mise au rebut d'un véhicule ancien de plus de 15 ans. A l'inverse, les achats de véhicules neufs émettant plus de 160 g CO²/km entraînent le paiement d'un malus au moment de l'immatriculation du véhicule (25 % des véhicules neufs commercialisés environ).

Le bonus-malus en chiffres Le montant du bonus versé est d'autant plus élevé que les émissions de CO² sont faibles : 1000 € pour les véhicules émettant moins de 100 g de CO2/km ; 700 € pour les véhicules dont les émissions sont comprises entre 101 et 120 g CO² ; 200 € quand les émissions de CO² sont comprises entre 121 et 130 g CO²/km. Le montant du malus progresse à raison de l'augmentation des émissions de CO² des véhicules achetés : 200 € pour les véhicules dont les émissions sont comprises entre 161 et 165 g CO²/km ; 750 € quand les émissions sont comprises entre 166 et 200 g CO²/km ; 1600 € entre 201 et 250 g CO²/km ; 2600 € au-delà de 250 g CO²/km. Entre les deux, en cas d'acquisition d'un véhicule dont les émissions sont proches de la moyenne des émissions actuelles, aucun malus n'est prélevé et aucun bonus n'est versé. Cette " zone neutre " s'applique aux émissions comprises entre 130 et 160 g CO²/km.

A noter Afin de favoriser le développement de véhicules très économes en carburant, notamment électriques, le Gouvernement a prévu un bonus spécifique de 5000 € pour l'acquisition de voitures émettant moins de 60 g de CO²/km. Les seuils de déclenchement du bonus et du malus seront durcis de 5 g de CO²/km tous les 2 ans afin d'encourager les constructeurs à poursuivre leurs efforts dans la mise au point de véhicules de plus en plus sobres en carbone.

Les plus polluants

Les moins polluants